Le projet se distingue par une insertion urbaine, paysagère et architecturale pensée à l’échelle du quartier. Il crée des gabarits intermédiaires entre l’imposant bâtiment existant et la zone pavillonnaire, établit un front de rue qualitatif et s’articule avec E-Cité, favorisant synergies, connexions visuelles et espaces de rencontre, tout en préservant l’écosystème existant. La circulation est organisée de manière confortable pour les usagers et discrète pour les riverains grâce à une rue couverte.

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Le bâtiment existant est entièrement revalorisé, avec la préservation de la double hauteur, des apports thermiques et lumineux de la façade sud, et la modularité des espaces. Les cellules traversantes disposent d’accès clairs pour piétons et véhicules, tandis que le quai existant est réemployé comme espace de livraison sécurisé et de plain-pied.

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Le parc de stationnement, couvert et ventilé naturellement, est confortable, discret et évolutif, tout en préservant la réserve foncière en front de rue et en limitant les nuisances pour le voisinage.

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L’ensemble intègre une forte dimension environnementale : la réhabilitation limite l’impact carbone en privilégiant le retrait plutôt que la création, corrige les faiblesses existantes et préserve la surface utile, tandis que les nouveaux bâtiments sont confortables toute l’année, économes en énergie et réalisés selon des filières locales. Le projet comprend également un aménagement paysager généreux et une gestion douce des eaux pluviales.

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Enfin, il répond pleinement au cahier des charges, avec une augmentation de la surface d’activité (3 736 m² → 4 439 m²), un doublement des espaces verts, une grande modularité des surfaces et une équipe complète, clairement identifiée et limitée en nombre d’intervenants.